No Pain – No Gain

En av våra huvudsysslor vid sidan av flygningen är träning, och det är inte bara för att det är roligt. När man flyger i höga farter och svänger skarpt eller gör avancerade manövrar så utsätts man för g-krafter. Alla har känt på lite svagare sådana när man sitter på ett tåg som accelererar eller åker berg-och-dalbana och då kan det kännas ganska behagligt, men i den höga hastigheten som vi flyger i så är dessa relativt kraftiga och i vissa lägen (som t.ex. i loopingar) riktigt jobbiga.

Det största problemet som g-krafter medför att blodet rusar ner i benen. Om man inte spänner emot och trycker tillbaka kan det få konsekvensen att hjärnan får för lite blod och man tappar synen eller i värsta fall svimmar (kallas på flygspråk för G-LOC, youtuba gärna det). För att kunna stå emot dessa krafter som kroppen utsätts för måste vi träna.

Vår träning organiseras av en tränare som jobbar på flygskolan med pilotspecifik träning som sin specialitet. Av honom får vi träningsprogram att genomföra, med kontinuerlig uppföljning på ett fys-lab för att se att utvecklingen går åt rätt håll och att vi tränar på rätt sätt.
Träningsprogrammen är uppdelade i perioder om ca 8-10 veckor där varje period fokuserar på en speciell sorts träning. Som exempel har vi under vintern haft följande träningsperioder:

8 veckor – Grundstyrka: 3 pass/vecka där varje pass är ca 60 min långt. Passen bestod av stora och komplexa övningar med låg belastning, ofta med hjälpmedel som Core-boll, Kettlebelts, Red-chords och brutalbänk.

10 veckor – Maxstyrka: 2 pass/vecka där varje pass är ca 120 min långt. Mycket fokus låg på benstyrka och bål med övningar som marklyft, knäböj, bänkpress, frivändningar och chins mm.

Nu tränar vi i en explosivitetsperiod. 2 pass/vecka om ca 90 min. Stor fokus nu på långsamma excentriska rörelser följda av snabba och explosiva koncentriska rörelser. (ex. släpper långsamt ned en vikt för att sedan snabbt stöta upp den) Utöver dessa träningspass kompletterar vi med nackträning och löpning/spinning för konditionen samt lite okynnes gym såhär på våren. Allt som allt blir det åtminstone ett träningspass om dagen (förutom flygningen då).

Målet är att träna oss till en nivå som påminner om en aktiv hockeyspelare, dvs. bra uthållighet och mjölksyratålighet samt god styrka i ben, mage och bål. Då har man rätt förutsättningar för att klara av även de skarpaste manövrarna i luften. Givetvis blir det en hel del volleyboll och innebandy på lediga stunder, men det handlar mest för oss om att få sätta flyglärarna på plats ordentligt…

//WED

Copyright Robin Ohlsson