Gästbloggare

23 Jan
2012

Skrivet av:Gästbloggare

Flygets dag i Almedalen 2012

Dags igen!

Jorå, visst är det dags att återigen boka in Almedalsveckan under sommaren 2012.

Flygets dag som arrangerats två gånger tidigare kommer återigen att genomföras. Preliminärt datum är onsdagen den 4 juli i Trädgården på Clarion Hotel Wisby.

Arrangerade parter är: Saab, Volvo Aero, SAI, Svenskt Flyg, LFV, Fjärde Storstadsregionen/East Sweden och Linköping – Sveriges flyghuvudstad.

Planeringen med Flygets dag har precis inletts och vi arbetar med att skapa en inspirerande dag ned många intressanta debatter.

Mer information kommer

Joakim Ljungqvist
NuLink – Linköpings näringslivsbolag

16 Jan
2012

Skrivet av:Gästbloggare

Aerospace Forum Sweden 2012

Den 31 maj till den 3 juni är det återigen dags för en av Europas största flygshower – För andra gången presenterar Försvarsmakten, Linköpings kommun och Saab Aerospace Forum Sweden 2012.

En internationell mötesplats!

Aerospace Forum Sweden 2012 följer upp 2010 års succé. Nu dubblar vi antalet utställare och skapar ett fantastiskt tillfälle för möten, rekrytering och utbyte av idéer och kunskap. Här möts representanter från bland annat flygindustri, myndigheter, politik, forskning och försvar under fyra spännande dagar.

Aerospace Forum Sweden 2012 avslutas med norra Europas största flyguppvisning!

Fyra dagar med flyget i fokus

31 maj – Tema Technologies
Parallella seminarier och workshops med olika teman.

1 juni – Tema Doctrines
Om bl.a. säkerhetspolitik samt flygstridskrafter i internationella operationer.

2 juni – Aerospace Forum Air Show
Flygdag/flyguppvisning för inbjudna delegater, med personal- och kundevenemang.

3 juni – Public Air Show
Allmänhetens flygdag, med norra Europas största flyguppvisning!


Joakim Ljungqvist
Aerospace Forum Sweden 2012

31 Aug
2010

Skrivet av:Gästbloggare

Tack!

Jag vann! Jag vann ett pris som innefattade ”spaka ett flygplan och hoppa fallskärm”. Jag vill på det här sättet tacka de inblandade i min och min frus heldag.

Men hur tackar man egentligen? Om man är med i en tävling och vinner en ficklampa så blir vinsten så specifik. En liten manick som man lyser med någon gång och som man sakta men säkert glömmer bort. Att man vann glömmer man nog inte men var ficklampan kom ifrån glöms nog snabbare. Men de upplevelser jag fick av Nulink och dess samarbetspartners kommer jag aldrig glömma. Snarare varför. Varför, var en motivation om hur jag som nyinflyttad ville bli visad staden från ovan. Men vinsten, en flygkurs på Linköpings Airport med Jonna Johansson, en fenomenal pilot, och bara några stunder senare efter flyginstruktioner, susande ovan staden. Att se det böljande landskapet med en spak i handen, sittandes i ett Cessna med en flyginstruktör, det hade jag aldrig förstått. Termik, knop, trimma roder, allt som Jonna hade berättat om var plötsligt realitet. När jag klev ur planet så kände jag att detta var en av de roligaste saker jag gjort i mitt liv. Svårt men roligt. Vad jag inte visste då var att dagen skulle fortsätta i ett rasande tempo och upplevelserna skulle staplas runt mig. Snabblunch på Albatrossen, grym krog på flygplatsen. Fort ut till Malmen, för att där bli en Pax, Pax är den som sitter i ”babyselen” hos en tandempilot. Smögen och Seven, de har ju roliga namn de där hopparna, förklarade vad som skulle hända medan jag satte på mig en overall och en lustig mössa. Smögen skulle ha mig på magen, slänga ut oss ur ett plan, dyka igenom några moln och sen efter det singla ned oss på ett kryss. Det lät enkelt tills jag forsade genom luften i 200 km i timmen med Smögen på ryggen. Det var nog tur att han var den som drog i snöret. Grym upplevelse!

När vi kom ner och hade pustat ut i 20 sekunder berättade Marie och Annelie, våra härliga Linköpingsguider från Nulink ,att det långt ifrån var över för den här dagen. Det fanns en sak till att göra. En överraskning! Jag skulle få hänga med i ett SK60. Flygets övningsjet och lätta attackplan. Efter kaffe, smörgås och utprovning av en liten flytväst klev vi i planet. Jag vill med det äventyret bara säga, Sverige är inte så speciellt stort och långt i 900 km i timmen. Wow! 4G över Vättern kommer jag alltid att minnas med glädje.

Någon dag senare blev det dags för SAAB:s Gripen simulator och vi möttes upp av Göran Berséus.  Detta är en såkallad domesimulator, vilket innebär att runt cockpit var en sfärisk bildskärm uppbyggd, på vilken landskapet projicerades och gav en mycket realistisk upplevelse. Simulatorn var rolig. Lite roligare för mig än för min fru eftersom det fanns 2 simulatorer och de var sammankopplade. Jag sköt ned hennes plan.

Halvdagen avslutades med kaffe och bullar på flygskolan samt en summering av veckans aktiviteter. Vi var båda överens om att detta varit en fantastisk upplevelse och ett mycket generöst pris. Vi har haft väldigt roligt i utövandet av dessa spännande aktiviteter men även fått träffa några av Linköpings entusiasmerande representanter och blivit invigda i planerna för den nya Linköpings Aviation Center. Så tack igen, alla inblandade och alla vi glömt nämna här.

Jalle och Angelica


9 Apr
2010

Skrivet av:Gästbloggare

Linköping, Sveriges Flyghuvudstad

Vi har just avslutat en presskonferens där vi berättat om Linköping – Sverige Flyghuvudstad. Det känns fantastiskt roligt att berätta om allt det unika flygkunnandet som finns i Linköping. Jag är oerhört stolt över flyget i Linköping och jag vet att den delas av väldigt många. Nu har vi tagit fram ett sigill  som kan användas av alla som delar  den stoltheten. Jag tycker att sigillet är riktigt snyggt. Ett sigill signalerar ju också att budskapet är trovärdigt.

Visst är jag stolt över mycket.  I Linköping startades den första flygskolan i Sverige. Här har jag också haft förmånen  att få medverka vid invigningen av flygskolans nya lokaler. De som idag används av Sveriges modernaste flygskola.

Linköping är helt unikt i Sverige om att utveckla och tillverka flygplan. Vilken otrolig spetskompetens som finns här  i Linköping. Den kompetensen har byggts upp av duktiga ingenjör, duktiga  yrkesarbetare och driftiga innovatörer. En sådan kompetens finns bara i länder som är permanenta medlemmar av FNs säkerhetsråd. och så här i Linköping förstås. Onekligen en svindlande tanke.

Linköpings moderna historia är intimt förknippad med flygets historia. Flyget i Linköping utgjorde startskottet för Linköpings IT-profil. Här utvecklades den svenska datorindustrin. Här etablerades också för drygt 25 år sedan Mjärdevi Science Park. Idag har Mjärdevi Science Park närmare 6000 medarbetare i 250 företag.

Flygindustrin har också varit starkt bidragande till att vi idag har ett mycket framgångsrikt universitet. Ett universitet med 26 000 studenter och med en framstående forskning.

Idag är det ungefär 18 000 som arbetar i flygrelaterad verksamhet i Linköping. Visst kan det bli fler i framtiden. Vi erbjuder spännande etableringsmöjligheter vid Linköping Aviation Park. Det finns också utomordentligt goda möjligheter att ytterligare utveckla verksamheten vid Malmen. Två flygplatser – Linköping City Airport och Malmen – ger unika möjligheter att utveckla verksamheten också för framtiden. Det unika flygklustret i Linköping är en tillgång som erbjuder fantastiska möjligheter för framtiden.

Vi firar flyget 100 år i Linköping med en rad spännande aktiviteter under året. Det finns all anledning att vara optimistisk inför Framtiden. Linköping är Sveriges Flyghuvudstad = sant! Låt stå!

Paul Lindvall (m)
kommunstyrelsens ordförande Linköping