1950-talet

• Flygvapnets 25-årsdag firas den 3 juni 1951 med en flygparad över Gärdet inför 200 000 åskådare.

• En DC-3 på signalspaningsuppdrag med åtta mans besättning ur flygvapnet försvinner vid flygning över Östersjön den 13 juni 1952 . Först sommaren 2003 kunde vraket lokaliseras.

• En Catalina ur flygvapnet, på spaning efter den försvunna DC-3:an, skjuts ned den 16 juni 1952 av två sovjetiska jaktflygplan av typen MiG 15. Besättningen på Catalinan räddades av det västtyska lastfartyget Münsterland.

• Saab 32 Lansen flyger för första gången den 3 november 1952 med provflygaren Bengt Olow som förare.

• En Saab 32 Lansen med Bengt Olow som förare flyger den 25 oktober 1953 fortare än ljudets hastighet, Mach 1. Lansen är det första svenskbyggda flygplan som är konstruerat för detta.

• Under september 1954 levererar Saab i genomsnitt en J 29 Tunnan varje dag.

Den 25 oktober 1955 premiärflygs Saab J 35 Draken med Bengt Olow som förare. Sammanlagt byggdes 615 Drakar med Erik Bratt som huvudansvarig på Saab.

• Den 14 december 1959 landar det första flygplanet på Arlanda flygplats i samband med invigningen. Flygplanet var en Caravelle från SAS.